（三）强拿硬要或者任意损毁、占用公私财物的；
有仲介業者指出，台灣政府允許仲介向移工收取仲介費，使得企業在招聘程序「符合台灣法令」的情況下，仍可能因供應鏈涉及高額仲介費而遭到國際質疑。
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但必须强调的是，中国游艇产业的瓶颈，并不在于“造不造得出来”。以当下中国制造的能力而言，大飞机能够自主研制，航母可以下水，豪华邮轮已经实现交付，造一艘技术复杂度远低于上述装备的游艇，并不存在“技术不可达”的问题。游艇并非中国制造的能力短板。